Otomobil kışa nasıl hazırlanır?

,
Kış ayları, araçlar için zor bir dönemdir. Soğuk hava, motorun düzgün bir şekilde çalışmasını zorlaştırır. 

Kar ve buz, aracın çekişini sınırlar. Çukurlar, lastik ve tekerlere zarar verir. 

Tuz, paslanmaya sebep olur ve küçük çakıl taşları boyayı zedeler. 

Bu zorlu zamanlarda aracınızı korumak için yapacak bazı şeyler var. Aracınızı kışa hazırlamak için takip edeceğiniz bu basit şeyler aslında çok da kolay.

İşte Kışa Hazırlık İçin Hayati Öneriler:


1- Lastik hava basıncını kontrol edin

Kış ayları süresince lastik basınç ayarı çok önemli. Islak ve karlı koşullardan ötürü aracın çekişi çoğu zaman azalır. Yol ile lastiğin arasındaki muhtemel en iyi teması sağlamak için uygun bir şekilde şişirilmiş bir lastik zorunluluk kazanır. Lastiğin uygun hava ayarı, aynı zamanda, lastiğin çukur üzerinden geçmesi halinde meydana gelecek hasarı engellemeye yardımcı olur. Aracınızın el kitabından lastiğinizin uygun hava basınç ayarını bulabilirsiniz.

Kış aylarının düşük ısı derecesinden ötürü soğuk lastiğin içindeki hava basıncı düşer. Çünkü havanın kendisi bir çeşit gaz olduğu için ısındığında genleşir, soğuduğunda da daralır.,


2- Aracınızın, eğer varsa, dört-teker çekiş özelliğini test edin

Kaygan koşullarda üstün çekiş sağlaması, dört çekişli SUV'lerin en büyük satış nedenidir. Çoğu sürücünün yaz aylarında dört çekişe ihtiyacı olmaz. Çok düşük bir bakımı gerektirmekle birlikte dört çekiş sisteminin kıştan önce düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmekte fayda vardır.

Sistem kullanımdayken yabancı bir sesin mevcudiyetine dikkat etmek gerekir. Ayrıca sistemin devreye girerken ve devreden çıkarken düzgünlüğünden emin olmak lazım. Bu arada şanzıman yağının seviyesini de kontrol edin.

Aracı birden fazla kişi kullanıyorsa, her bir sürücünün 4WD sisteminin nasıl kullanılacağını bilmesi lazım. Aracın el kitabında bu sistemin hangi süratte ve hangi koşullarda gerekli olduğu belirtilmektedir.


3- Motor yağını değiştirin ve yoğunluğunu ayarlayın 

Bu göründüğü kadar zor bir işlem değil. Yoğunluk, yağın kalınlık ve inceliğiyle ilgili bir şey. Motor yağları farklı yoğunluk ayarında satılır. Kış geldiğinde dışarıdaki ısı düşer. Gecenin tüm soğuğundan sonra motorun içindeki yağ işlerliğinden biraz kayba uğrar.

Yağ ne kadar soğuksa o kadar da katı olur. İlk çalışma anında katılaşmış yağın motor içindeki dolaşımı ince yağ kadar iyi olmaz. Yağın katı olması halinde motor uygun kayganlıkta olmaz. Ayrıca kirli yağ motor içinde temiz yağ kadar kolay dolaşmaz.

Kış problemini çözmek için motorun içindeki yağı incesiyle değiştirmekle işe başlayabilirsiniz. İnce yağ, soğuk olduğu zaman bile uygun motor kayganlığı için çok katı sayılmaz. Aklınızda bulunsun; motor yağı çok ince olabilir.

Kış aylarında aracınızda ne tip bir motor yağının olması kararı zor değil. Aracınızın el kitabını okumanız yeter. El kitabında çeşitli hava koşullarında ne çeşit yağ kullanılacağı üretici tarafından tavsiye edilmektedir. Bu konudaki bilgiye bakım servis istasyonu aracılığıyla da ulaşabilirsiniz.
- Kayış ve hortumları muayene edin 

Günümüzün araçlarındaki kayış ve hortumlar genelde uzun ömürlüdür.

Fakat bu hiç eskimeyecek demek değil. 

Soğuk hava kayış ve hortumun eskimesini hızlandırır. 

Kış başlamadan önce aracınızdaki kayış ve hortumları kontrol edin.

5- Silecekleri ve silecek suyunu kontrol edin 

Toz, kar, yağmur ve tuzun ön camı kaplaması ve gün ışığını azaltması sebebiyle görüş kabiliyeti, özellikle kış aylarında çok önem kazanır.

Cam sileceklerinin kullanım süreleri bir yıl civarındadır. Çok uzun süreden beri kullanıyorsanız değiştirmekte fayda var.

Cam suyunu da doldurmayı ihmal etmeyin. Kötü havalarda cam suyu kullanımı fazla olduğundan ötürü arabadaki cam suyu deposundaki su çabuk tükenecektir. Sileceklerin yetersizliğini veya cam suyunun bittiğini kötü kış koşullarında daha fazla hissederiz.


6- Aküyü gözden geçirin 

Çok soğuk hava koşulları akünün performansını % 50 düşürür. Akü bitmeden önce size küçük bir uyarı verir. Güç durumda kalmamak için bir uyarı hissettiğinizde hemen kontrol edin.

Aracınızdaki akünüzü, üç yıldan daha fazla bir süredir kullanıyorsanız, kış başlamadan önce servis istasyonunuza uğrayıp kontrol ettirmenizde büyük fayda var. Bu arada akünüzün araç kablolarıyla temas eden uçlarının temizliğine dikkat edin. Oksitlenmişlerse temizleyin.


7- Antifriz karışımını kontrol edin 

Aracınızın radyatöründeki antifriz ve su karışımının ideal ölçüsü her birinin eşit ölçüde olmasıdır. Eğer bu karışımdaki ölçü değişirse, sıcak veya soğuk koşullardaki aracın performansı da aynı ölçüde etkilenecektir.

Aracın radyatörüne eğer saf su koyarsanız sıfır derecede donacaktır. Fakat bu suyun içine aynı ölçüde antifriz katarsanız, yeni karışım eksi 37 dereceye kadar donmayacaktır.

Aracınızın antifriz suyunu test eden aygıtları oto parçaları satan yerlerde bulabilirsiniz. Bu aygıtın fiyatı ucuz ve kullanımı kolaydır. Karışımda bir farklılık varsa su veya antifriz ilavesiyle eşit duruma getirebilirsiniz.


8- Kar lastiği kullanmayı deneyin

Ağır kış koşullarının hakim olduğu bir bölgede yaşıyorsanız, aracınızın lastiklerinin durumu kış aylarında kritik bir hale gelir. Eğer yıpranmışlarsa, kaygan yollardaki kullanımlarda fren, hızlanma ve kontrol problemleriyle karsılaşabilirsiniz. Aracınızdaki kontrol kabiliyetinin azalmasından ötürü kaza yapma olasılığı da artmış oluyor.

Eğer alım gücünüz bulunuyorsa, lastiklerinizi kış lastikleriyle değiştirmenizde fayda var. Kış lastikleri, kar ve buzlanmalarda kontrolünüzü artırır. Ancak bu tür lastikler mucizevi lastik olmadıklarından ötürü gene de kötü yol koşullarında zor durumda kalabilirsiniz. Kar lastikleri kötü koşullarda aracınızın çekiş kabiliyetini normal lastiklere nazaran daha fazla artırır.

9- Acil durumda gerekli araç ve gereçleri bulundurun 

Kış ayları aracınızda bulundurmanız gereken şeyler daha da artar. Kötü koşullara karşı hazırlıklı olmak uğruna her zaman işimize yaramayan bu tür şeyleri bagajda tutmak zorunda kalırız. Fakat tüm bunlar bulundurmaya değer şeylerdir.

Aracınızda bulundurmanız gereken önemli araç-gereçler: 

-İlk yardım çantası ve el feneri,

-Akü şarj kablosu, alet kutusu ve kar zinciri,

-Battaniye, eldiven, bez parçası, kağıt havlu,

-Takoz,

-Kar için fırça, buz kazıyıcısı, kar küreği,

-Ekstra yıkama suyu
 

Kaynak: Otoalsat

Porsche Boxster Daha Kaslı

Yeni nesil Porsche Boxster, tarihinin en geniş kapsamlı değişimini geçirerek daha kaslı, hafif, performanslı, karakteristik ve ekonomik bir şekilde yollara çıktı. 

Porsche’nin üstü açık, ortadan motorlu, iki kişilik modeli yeni nesil Boxster, azalan ağırlığı, uzayan dingil mesafesi, daha geniş tekerlek aralığı ve geniş jantları ile sürüş dinamiklerini artırıyor. Ayrıca yeni nesil Boxster, elektro-mekanik direksiyon sistemi, üstün performansı, yüzde 15 oranında artan yakıt verimliliği ile de şimdiden sınıfında tartışmasız en iyi spor otomobil olma konusunda iddialı.

Yeni nesil Boxster modelinin yepyeni dış tasarımında daha kısa çıkıntılar, ileri kaydırılmış ön cam, daha düz bir silüet ve belirgin kesitler hemen dikkat çekiyor. 

Dış tasarımda yepyeni bir silüete ve etkileyici çizgilere kavuşan yeni nesil Boxster modelinin iç tasarımı da baştan aşağı yenilendi. Tamamen yeniden dizayn edilen, tam elektrikli açılır-kapanır tavan ile daha zevkli ve rahat bir sürüş vaat ediliyor. Carrera GT modelinden alınan orta konsol tüm modellerde ergonomiyi artırıyor. 

Yeni nesil Boxster, ilk etapta Boxster ve Boxster S modelleriyle sahneye çıkacak. Her iki model de yeni doğrudan benzin enjeksiyonlu sıralı 6 silindirli motordan güç alıyor; enerji geri kazanımı, start/stop ve ısıtma sistemleri sayesinde verim artıyor. Yeni nesil Boxster modelindeki 2.7 litrelik motor, bir önceki nesle kıyasla 10 hp daha çok tam 265 hp güç üretiyor. 3.4 litrelik motoru bulunan yeni nesil Boxster S modeli ise eski modele kıyasla 5 hp daha fazla maksimum 315 hp güce sahip. Her iki modelde de 6 ileri manuel şanzıman standart olarak, çift kavramalı 7 ileri Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) şanzıman ise opsiyonel olarak sunuluyor. Yeni nesil Porsche Boxster ve Boxster S modelleri en iyi yakıt tüketimi ve hızlanma performansını PDK ile elde ediyor. PDK ile Porsche Boxster modeli 100 kilometrede 7.7 litre benzin tüketirken, Boxster S modeli için ise bu değer 8 litre olarak gerçekleşiyor. 

Vites değişimlerinde PDK ile güç akışı kesintiye uğramadığı için Boxster modeli 0’dan 100 km/s’e hızlanmasını 5.7 saniyede, Boxster S modeli ise 5 saniyede tamamlıyor. Sürüş dinamiklerini artırmak için Porsche aynı zamanda ilk kez opsiyonel olarak Sport Chrono Paketi ve mekanik arka aks diferansiyel kilidi ile PTV sunuyor. 

Yeni nesil Boxster modelleri, 14 Nisan tarihinde Türkiye’de pazara lanse edilerek satışa sunulacak.


http://askmen.mynet.com/

Aston Martin, Maybach Üretecek

Aston Martin, Maybach Üretecek

Yeni bir Maybach’ın Rolls Royce Ghost’a ve Bentley Flying Spur’ede rakip olmasına ne dersiniz?

İngiliz basınında çıkan haberlere göre; Aston Martin, Daimler AG ile, tasarımından üretimine bir ultra lüks Maybach sedanı için potansiyel bir partner olmak üzere görüşmeler gerçekleştiriyormuş. Tüm bu haberlerin sonucunda; Aston Martin’in kendi modelleri için Daimler’den özellikle çok güçlü Mercedes’lerdeki motor teknolojilerini almayı ve karşılığında da yepyeni bir Maybach “yaratmayı” planladığını fark ediyoruz… 

Üstelik, İngilizlerin söylediğine göre; bu görüşmeler karara bağlanmak üzereymiş. Alman otomotiv basını da, bu gelişmeleri konfirme etmiş ve hatta yeni Maybach limuzininin Aston Martin know-how ve parçalarıyla üretileceğini yazmıştı… Hatta, bu yeni Maybach’ın 2011 Frankfurt IAA fuarında gösterileceği de duyurulmuştu… 

Bu ortak çalışmanın aslında her iki taraf için de çok avantajlı olabileceğini, şimdiden söyleyebiliriz. Bir taraftan Maybach’a yepyeni bir “kan” gelebilir, diğer tarafta da Daimler çatısı altında Maybach’ın yeni bir model hazırlamasından çok daha ekonomik bir yol ortaya çıkmış olabilir. Bu sinerji içinde Aston Martin, uzun süreden beri hayalini kurduğu bir off-road aracı için, Daimler’deki Mercedes GL’deki gibi 4x4 teknolojilerine de resmen ulaşabilir. Ayrıca Almanların yakıt verimliliğiyle ünlü çok başarılı benzinli ve dizel diğer motor teknolojilerinin İngilizlere kullanım hakkı ve fırsatı getireceğini de tahmin edebiliyoruz. 

Daimler’in 23 Aralık’ta Reuters’e yaptığı açıklamadaysa, Maybach model ailesinin çeşitleneceği kesin olarak belirtilirken, Aston Martin işbirliği başlığı altında ise, İngilizlerle bir işbirliği pazarlığının olmadığı görülmüştü. Bunun yanında, Maybach yerine Lagonda markasından bahsedilmiş olan Daimler demecinde; 2009 Cenevre otomobil fuarında gördüğümüz Lagonda konsept aracının Mercedes GL teknolojileri ve alt yapısıyla hazırlanmış olduğu hatırlatılmıştı. Fakat, ara satırlarda da Aston Martin ile değişik konularda sürekli görüşüldüğü de okunmuştu.2007 yılında Ford Motor Co. çatısından ayrılan Aston Martin’in son 3 yıldır özellikle Daimler’le yakınlık kurmaya çalıştığını çok iyi biliyoruz. Fakat, Aston Martin’in Maybach için, BMW Grubu’ndaki Rolls-Royce Ghost ve VW Grubu’ndaki Bentley Flying Spur gibi iki süper sedana rakip ultra lüks ve ultra hızlı bir model hazırlamak istemesi, yepyeni bir haber!.. Sanıyoruz; bu fikir, uzun süredir İngiliz “ada”sına “soğuk” bakan Daimler için, nihayet, ilginç bir öneri olacaktır!.. 

Umuyoruz; çok ilginç ve çekici ürünlerin ortaya çıkmasını sağlayabilecek Aston Martin-Maybach kardeşliği gerçekleşir!.. Bunun düşüncesi bile şimdiden bizleri heyecanlandırmayı başardı!.. 

Belli mi olur; bu ilk adımdan sonra, belki, Daimler logoları arasında Aston Martin’in “çift kanat”ını da görebiliriz!..


http://www.mynet.com/